O chefe da manutenção POAMW dá provas de que não consegue administrar pessoas no seu dia a dia. Todos os imprevistos e situações que necessitam da manutenção são tratados como se o trabalhador fosse o causador do problema. 

90% dos aeroviários da TAP M&E Brasil disseram não à proposta da empresa de negociar o reajuste salarial por fora das negociações que vem sendo realizadas com o sindicato patronal das empresas aéreas, o SNEA. Também disseram não à proposta de parcelamento do 13º salário diferente do que rege a legislação trabalhista. E, com isso, disseram sim ao Sindicato e à lei, que garante à entidade sua representatividade para negociar com a empresa em defesa dos direitos dos trabalhadores.

A TAP M&E Brasil está vivendo no caos. A zorra total instalou-se na empresa, nos últimos meses e tudo parece piorar a cada dia. A refeição continua terrível: a comida é horrível, de qualidade duvidosa, e fria. Se não bastasse isso, agora falta comida nos finais de semana.

Os aeroviários aprovaram, em assembleia realizada pelo Sindicato, em 8 e 9 de setembro, a pauta de reivindicação que será entregue ao Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA), dando início à campanha salarial 2011. Também foi aprovada a pauta que será entregue ao Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo (SNETA) e Sindicato Nacional das Empresas de Serviços Auxiliares (SINEATA).

Chegou a hora de mostrarmos à direção da TAP M&E Brasil que não estamos brincando quando dizemos que a situação chegou a um limite insustentável.

Parece Lei de Murphy: se alguma coisa pode dar errado, então dará; e é sempre possível piorar as coisas. 

Em respeito À TRANSPARÊNCIA, estamos reproduzindo na íntegra a situação da cooperativa constante no parecer do Banco Central, conforme termo de comparecimento nº 2011-01 (de 02 de agosto de 2011 na cidade de Curitiba, Paraná), onde os administradores da cooperativa foram cientificados e alertados, entre outros fatos, do grave comprometimento da situação econômica da cooperativa, com consequente descumprimento dos padrões mínimos de patrimônio líquido exigido no inciso VI do artigo 31 e 33 da Resolução 3.859, de 28 de maio de 2010, cuja observância é condição indispensável para o funcionamento das instituições, nos termos do artigo 1º da Resolução 3.398, de 29 de agosto de 2006.

O Sindicato avalia como muito ruim a condução das discussões sobre o PPR 2011 da TAM. 

Os sindicatos cutistas e a Fentac/CUT vêm buscando junto a Gol/VRG a retomada das negociações sobre o PPR 2011.

A memória de nossas lutas e de tudo que construímos é imprescindível para que possamos avaliar nossa trajetória, nossas conquistas, para que possamos construir juntos novos caminhos para a nossa profissão.